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4月30日凌晨，隨著最后一段鋼箱梁精準就位，由建設集團負責建設的濟南高新區萬達廣場人行過街設施主橋鋼結構安裝工程順利完成，天橋主體結構基本成型，向建成通行目標邁出關鍵一步。

高新區萬達廣場人行過街設施位于工業南路與會展東路交叉口東側，跨越工業南路。跨徑組合為1.3米(懸臂)+33.9米+41.4米+33.9米+1.3米(懸臂)，采用單箱四室鋼箱梁結構，橋面全寬5至7米，橋下凈高5米;天橋兩側分別設置1條梯道+坡道，梯道寬度為5米，兩側各設置1部垂直電梯。該橋以“一輪新月”造型為主結構，呈現漸變弧度，形成“月牙環抱”的視覺張力，展現未來繁華的風格。

項目北側為高新萬達廣場，南側為中垠廣場，橫跨工業南路快車道與慢車道。周邊商業密集，車流量大，施工期間交通組織難度較高。項目部嚴格按照交通組織方案，提前布設各類警示器具與交通指示牌、限速標志，根據不同的施工階段對現場道路分時分道封閉，其間安排專職人員引導車輛通行，最大限度地降低吊裝施工對人車通行的影響。橋梁通行后可以填補該路段立體過街設施空白，串聯兩側慢行系統，使過街路徑更加連續順暢，無縫連接高新萬達廣場與對面商務區，促進商圈聯動，方便市民購物和通勤。

在工廠制造環節，項目部制定詳細的下料、裝配、焊接校火、涂裝的生產計劃，并嚴格控制每一道工序，全橋12個吊裝單元僅用一個月時間完成加工，經檢測各項指標符合標準規范及設計要求。萬達天橋鋼箱梁為圓弧線形，支架標高需根據平曲線、豎曲線及拱度疊加確定，線形控制難度較大。項目部前期通過BIM模擬仿真、3D點云模型掃描、投影點輔助重合等技術手段輔助定位，在橋梁的跨中合龍等關鍵工序中，通過將實體點云與設計模型進行“虛擬預拼裝”，可以在電腦上進行“數字彩排”，精準校驗接口匹配度并預判細微偏差，將合龍精度提升至毫米級別。

下一步，建設集團將始終牢記初心使命，聚焦群眾民生關切，扎實辦好惠民實事，全力以赴為泉城高質量建設添磚加瓦。